Palette de poteaux pour allées étroites

Entreposage compact :Maximise la capacité de stockage cubique verticale dans les installations avec un espace au sol restreint.

Usines de fabrication :Organise le travail-dans-les composants de processus (WIP), les matières premières et les sous-ensembles finis-à proximité des lignes de production.

Centres de distribution :Facilite le transfert rapide de charge unitaire, la préparation et l'empilement de blocs à haute densité-.

Stockage de pièces industrielles :Fournit un confinement en-accès ouvert pour les pièces métalliques lourdes, irrégulières ou volumineuses.

Logistique de transport consigné :Remplace les palettes en bois jetables par des unités en acier durables conçues pour les chaînes d'approvisionnement en boucle fermée-.

Cadre de base en acier
Le cadre de base constitue la principale fondation porteuse-. Les configurations standard utilisent des tubes en acier rectangulaires à haute résistance, tels que des profilés de 60 × 40 mm, soudés en continu pour résister à la torsion sous de lourdes charges. L'épaisseur des parois et les dimensions des profilés sont ajustées lorsque des capacités nominales plus élevées sont requises.

Poteaux verticaux et interfaces d'empilage
Les poteaux verticaux contrôlent la géométrie d'empilage et maintiennent l'alignement entre les niveaux.

Poteaux fixes : soudés directement dans le cadre de base pour une rigidité structurelle maximale dans les applications à haute-intensité.

Poteaux amovibles : sécurisés via des poches-introuvables ou des goupilles de verrouillage, permettant aux unités d'être emboîtées ou repliées pour le transport de retour lorsqu'elles sont vides.

Supports d'empilage : les gobelets d'empilage pressés avec précision sur les coins supérieurs se verrouillent dans les pieds correspondants de la palette au-dessus, empêchant ainsi tout glissement latéral pendant l'empilage.

Géométrie d'entrée de fourche
Les ouvertures d'entrée pour chariots élévateurs sont conçues pour correspondre à la flotte de manutention du client. Dans les opérations en allées étroites, un dégagement inadéquat des fourches augmente le risque de collision du châssis lors du positionnement. Les largeurs et hauteurs d’ouverture sont conçues pour s’adapter aux dents de chariot élévateur et aux dégagements standard des transpalettes.

Acier de construction Q235 :Fournit des propriétés mécaniques et une soudabilité constantes, servant de qualité de matériau standard pour les supports de charges industriels.

Acier à haute résistance Q345 :Utilisé pour les applications-à usage intensif nécessitant une limite d'élasticité accrue et un poids mort structurel réduit.

Galvanisation-à chaud :Immerge l'acier fabriqué dans le zinc fondu, créant une liaison métallurgique qui protège contre la rouille dans le stockage extérieur, la logistique agricole et les environnements humides.

Revêtement en poudre :Revêtement polymère appliqué électrostatiquement et durci thermiquement offrant une finition de surface uniforme et durable pour les opérations contrôlées en entrepôt intérieur.

Personnalisation dimensionnelle :Longueur totale, largeur, hauteur de base et dégagement des poteaux.

Modifications de la capacité de charge :Configurations standard-pour charges lourdes (1 500 kg) jusqu'à-pour charges lourdes (3 000 kg) avec traverses-renforcées.

Ajustements structurels :Épaisseur de paroi du tube, diamètre du poteau, plaques de renfort de base, trous de drainage et passages de fourche personnalisés.

Marqueurs d'identification :Plaques d'immatriculation estampillées, supports de codes-barres soudés ou logos d'entreprise-découpés au laser.

La cohérence dimensionnelle entre les lots de production est essentielle pour garantir un empilage à plusieurs niveaux-sûr. La fabrication suit un flux de travail opérationnel structuré :

Préparation des matières premières → Découpe de tubes de précision → Poinçonnage et formage → Soudage robotisé/manuel → Inspection dimensionnelle → Traitement de surface → Audit de qualité final → Emballage de protection

Points de contrôle clés de l’inspection de la qualité

• Précision dimensionnelle globale et équerrage du cadre de base.
• Rectitude verticale et alignement des poteaux de gerbage.
• Tests de pénétration des soudures et d’intégrité structurelle.
• Vérification du jeu d’entrée de fourche.
• Épaisseur de galvanisation et adhérence du revêtement de surface.

Les installations de production fonctionnent sous les systèmes de gestion de la qualité ISO9001, utilisant plus de 80 machines de traitement-dont 62-presses d'estampage robustes allant de 45 T à 500 T-pour garantir une fabrication précise des composants.

Les expéditions d'exportation sont préparées pour protéger les composants de structure en acier, les coins des poteaux et les finitions de surface pendant le transit international.

Les unités sont regroupées en toute sécurité à l’aide de cerclages en acier industriel.

Des protections d'angle et un film étirable sont appliqués si nécessaire pour éviter les éraflures liées au transport.

Les poteaux amovibles sont imbriqués et emballés séparément pour optimiser l'utilisation de l'espace du conteneur.

Les plans de chargement sont calculés en fonction des dimensions finales de la palette, de l'empilabilité et des dimensions des conteneurs de fret maritime (tels que les conteneurs 20GP ou 40HQ).